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기술로 홍익인간

월드콥터 코리아는 25년간 미국 시애틀에서 헬리콥터 엔지니어링 회사 'Sea Areo-Tech'를 운영하던 이원학 대표가 2016년, 귀국하여 헬기 원천설계기술을 기반으로 창업한 기술집약형 벤처기업입니다.

헬리콥터가 부자나라 군대위주로 사용되는 안타까운 현실을 쇄신하고자 30년 동안 자동차엔진을 사용한 초저가 보급형 4인승 헬리콥터 개발에 심혈을 기울여왔습니다.



*사진출처 : 국경없는 의사회의 인류애적인 봉사장면

한국과 같은 선진국에서도 일반인들이 항공휘발유(100LL)를 구하기 힘든 현실을 극복하기 위해 자동차휘발유를 사용하는 자동차엔진 헬기를 개발해 온 것입니다.그러나 한국의 항공법은 4인승 헬기에 자동차엔진사용을 불허하고 있고, 일반인들이 헬리콥터 조종교육을 받는 것이 거의 불가능하여 헬리콥터 사업을 잠정적으로 보류하게 되었습니다. 언젠가는 우리나라도 미국처럼 자동차엔진 헬기를 허용하고 조종학원이 많이 생겨 날 때가 올 것 이라고 기대합니다. 그러나 회사의 생존, 젊은 기술인력 양성, 제작시설확보, 그리고 '홍익인간'이라는 핵심가치를 지키기 위해 헬리콥터 기술을 그대로 적용한 인명구조용 에어보트(Sea Tiger)를 선도사업으로 시작하여 끊임없는 연구·개발 중 입니다.

한국과 같은 선진국에서도 일반인들이 항공휘발유(100LL)를 구하기 힘든 현실을 극복하기 위해 자동차휘발유를 사용하는 자동차엔진 헬기를 개발해 온 것입니다.
그러나 한국의 항공법은 4인승 헬기에 자동차엔진사용을 불허하고 있고, 일반인들이 헬리콥터 조종교육을 받는 것이 거의 불가능하여 헬리콥터 사업을 잠정적으로 보류하게 되었습니다.
언젠가는 우리나라도 미국처럼 자동차엔진 헬기를 허용하고 조종학원이 많이 생겨 날 때가 올 것 이라고 기대합니다. 그러나 회사의 생존, 젊은 기술인력 양성, 제작시설확보, 그리고 '홍익인간'이라는 핵심가치를 지키기 위해 헬리콥터 기술을 그대로 적용한 인명구조용 에어보트(Sea Tiger)를 선도사업으로 시작하여 끊임없는 연구·개발 중 입니다.

World Copter Robot Helicopter

월드콥터 로봇 헬리콥터

자동차 엔진·휘발유를 사용하는 헬기
Helicopter Using Aar engines and Gasoline

이미지명

▲월드콥터 3호 헬기:제네시스 자동차엔진을 사용한 헬리콥터(한국 고유모델 1호 / 국내 시험비행 불허로 미국에서 시험비행)

자동차엔진 자동차휘발유를 사용하는 헬리콥터

월드콥터 회사는 지난 30년간 자동차 엔진을 사용(자동차 연료 사용 목적)하는 보급형 헬기 개발에 전념해왔습니다.
그러므로 자동차엔진을 활용한 헬리콥터 설계에 많은 경험과 기술력을 축척하고있습니다.

민간용 헬리콥터(군용제외) 사용 분포도

전세계 약 35,000대 / 선진국 10개국 독점 사용(전체 사용률 : 82%)

이미지명
합계/나라 1. 미국 2. 캐나다 3. 호주 4. 영국 5. 남아공 6. 뉴질랜드 7. 프랑스 8. 이탈리아 9. 일본 10. 독일 24. 중국 33. 한국
31,692 16,115 2,386 1,808 1,517 785 723 721 687 686 679 126 80
50.8% 7.5% 5.7% 4.8% 2.5% 2.3% 2.3% 2.2% 2.2% 2.2% 2.1% 0.4% 0.3%

제품목표

조종사 필요없는 자동차엔진 초저가, 화물운송 무인헬기로 인류를 위한 혁신적인 헬리콥터를 전세계에 보급합니다.

01 국내 항공법상 여전히 자동차엔진 헬기사용 불허(헬리콥터에 항공인증 엔진사용 필수/ 미국은 자가용 헬기 사용가능)
[대응방안]
기업생존과 기술인력 양성, 헬기 제작시설 준비/ 핵심가치 고수(비행기 프로펠러와 헬기동체 기술결합 명구조용 에어보트 개발)
02 국내 헬기 조종학원 없음/ 군헬기 조종사 위주/ 한서대 헬기조종과 도미훈련(저렴한 헬기가 있어도 일반인들 조종면허 못따면 사업활성화 못함 )
[대응방안]
중대형 드론(로봇헬기)개발 : 자동차엔진 사용, 법적 문제 없고, 자율비행으로 조종사필요 없음(네비게이션)→정부정책 부응
처음시작은, 화물용(해상운송 및 군용)→산불진화→에어택시(UAM)

제품특징

제품명 MD 500 (5인승) Robinson R-44 (4인승) World Copter (5인승)
가격 $2,000,000 (24억원/민수기준) $474,000 (5.7억원) $170,000 (1.9억원)
특징 가스터빈 소형 헬기(미국) 현재 세계 최대 판매 헬기 초저가 보급형 헬기
사용국가 미국, 한국, 필리핀, 인도네시아 등
23개국 에서 군용으로도 사용중
민간용으로 개발 된 완제품 헬기 로써
영업용으로 사용가능
미국에서는 키트로 판매하여 자가용 헬기로만
사용할 수 있음
탑재
유효중량
1519 LBS(689kg) 1005 LBS(457kg) 유효중량 : 1500 LBS(680kg)
최대속도 152 mph(217km/h) 150 mph(240km/h) 130 mph(209km/h)
항속거리 267 마일(430 km) 350 마일(560 km) 450 마일(724km)
엔진 가스터빈엔진(420 Hp)-제트유 사용 피스톤엔진(245 Hp)-항공휘발유 피스톤엔진(320 HP)-자동차휘발유
시간당
운영비
시간당 운영비 $720/HR 시간당 운영비 $227/시간 시간당 운영비 $58/HR

수송용 로봇 헬기 (500kg 화물 탑재 + 400km 비행 / 보조 연료 탱크 추가시 24시간 이상 비행가능)

텐덤 헬리콥터는 두 개의 회전날개로 각각 구성된 전, 후방 두 쌍의 회전날개들이 서로 정반대로 회전하기 때문에 일반적인 단일 로터 헬리콥터에 비해 꼬리날개 추력 손실이 없어 약15% 효율이 좋고, 가장 강력한 장점은 두 로터 사이에 무게중심이 있어, 무게중심 관리가 매우 유리합니다.
특별히, 빈 화물 상태나 빈 택시 상태에서 안정적인 무게중심을 유지할 수 있습니다.
본사가 개발하려는 텐덤 무인헬기는, 초기에 화물 수송용으로 사용하지만, 장시간의 안전성이 확보되면
야간 산불진화, 에어택시(UAM) 그리고 최종적으로 환자 수송용 로봇헬기로 개발할 것입니다.

이미지명

Rrescue Airboat-See Tiger

씨타이거 에어보트

대한민국 국가대표 보트
The Korean National Boat

이미지명

▲갯벌 시험을 마치고 돌아온 대한민국 선급인증 제1호 에어보트(순천만 생태연구소)

수륙양용 에어보트

오랜 경험과 노하우 그리고 기술력으로 탄생시켰습니다.
선저가 평평하여 홍수시 각종 부유물 위로 운행할 수 있는 초저수심 및 갯벌 결빙하천 고속주행 프로펠러 기술력을 갖춘 인명구조용 특별한 에어보트

제품목표

일반보트가 운행 할 수 없는 초저수심·늪지·갯벌에서 자유로운 운행이 가능 할 뿐 아니라 빙판이나 설원에서도 인명구조시 활용 할 수 있는 인명구조용 보트를 만듭니다.

01 헬리콥터 기술을 이용한 초경량 탄소섬유 선체제작 기술과 가변피치 프로펠러(NeT신기술인증 적용)
02 국산 자동차 엔진을 사용한 국내 자급자족 및 신속한 A/S
03 20피트 컨테이너에 맞춘 설계로 전세계 수출 용의함
04 엔진을 선체하부에 배치함으로 무게중심 안정성과 샌드위치 구조로 인한 자체부력 침몰불가 디자인

제품특징

마력 속도 기타
300 마력 70 km/h 가변피치 프로펠러 신기술인증